¿A qué se refiere con un modelo de negocio?
El diseño de la suspensión es una cuestión de compromiso. Para un manejo óptimo, lo ideal es que un coche sea bastante firme, evitando el balanceo de la carrocería y el cabeceo y manteniendo una buena zona de contacto de los neumáticos con la carretera. Pero una configuración rígida también hace que el vehículo se mueva con dureza en la carretera. Si se suaviza demasiado la amortiguación, se tendrá una conducción suave, pero una inclinación bastante alarmante al llegar a la primera curva.
Los fabricantes tienen que ajustar con precisión los muelles, los amortiguadores y las barras estabilizadoras de sus coches para conseguir el mejor compromiso posible, pero también hay una opción para tener el pastel y comerlo: la suspensión adaptativa.
El amortiguador magnetoreológico o MagneRide, muy apreciado por los grandes fabricantes de automóviles como General Motors y el Grupo VW, suele utilizar un diseño monotubo lleno de líquido magnetoreológico. Se trata de un aceite sintético que contiene partículas de hierro de sólo unos micrómetros (unas milésimas de milímetro) de grosor. Cuando se someten a un campo magnético procedente de una o varias bobinas magnéticas del amortiguador, las partículas se alinean.
Aunque esto no cambia -como informan algunos- la viscosidad del fluido, la realineación de las partículas es capaz de darle un estado casi sólido, lo que dificulta el movimiento del pistón del amortiguador. La fuerza del campo determina el grado de «solidez» del fluido, lo que permite al software del vehículo controlar la firmeza o suavidad del amortiguador.
Características de la firmeza adaptativa
Un sistema de suspensión adaptativa permite a los conductores cambiar rápidamente entre una conducción más suave y otra más firme. Ésta es sólo una de las muchas ventajas de utilizar este tipo de suspensión en su coche. A continuación, te mostramos más formas en las que la suspensión adaptativa puede mejorar tu experiencia de conducción, además de un vistazo a cómo funciona esta característica.
La suspensión adaptativa, también conocida como suspensión activa, existe desde hace tiempo. El proceso tradicional consistía en utilizar amortiguadores llenos de aceite en el chasis. La cantidad de aceite en los amortiguadores se controlaba mediante válvulas. Cuando había menos aceite en las válvulas, los amortiguadores se comprimían más fácilmente, haciendo que la suspensión fuera más suave. Si había una mayor cantidad de aceite en las válvulas, los amortiguadores se comprimían con más dificultad, haciendo que la suspensión se sintiera más firme. BMW, uno de los principales innovadores de la industria del automóvil, ha creado una versión más sofisticada de la suspensión adaptable. Los amortiguadores están rellenos de lo que se denomina «muelles de aire», que pueden ajustarse fácilmente desde el salpicadero para ser más suaves o más firmes, según lo que usted prefiera. Busque a alguien que se especialice en la reparación de BMW en Houston, TX, y que tenga amplios conocimientos sobre varios modelos de BMW y la versión de suspensión adaptable que utilizan.
Características del cultivo adaptativo
Hay tres tipos principales de suspensión adaptativa, y todos ellos funcionan de forma diferente. Los tres están equipados con amortiguadores (también conocidos como amortiguadores) para asegurarse de que el coche no salta por toda la carretera sobre sus muelles cuando se encuentra con un bache. Los amortiguadores suelen consistir en un cilindro que contiene aceite espeso y un pistón; los orificios del pistón le permiten subir y bajar dentro del cilindro lleno de aceite, amortiguando la marcha del coche al pasar por los baches. La mayoría de los sistemas de suspensión adaptativa funcionan según alguna variación de este principio.
La facilidad con la que el pistón se mueve a través del aceite determina la calidad de la conducción: cuanto más le cueste moverse al pistón, más firme será la conducción del coche. En términos sencillos, cuanto más grandes sean los agujeros del pistón, más fácil será su movimiento y, por tanto, más suave será la conducción.
Los sistemas de suspensión adaptativa de algunos fabricantes funcionan mediante una serie de válvulas que controlan la velocidad a la que se mueve el pistón dentro del cilindro del amortiguador. Dependiendo de las preferencias del conductor, éste puede controlar si la conducción es suave o dura utilizando un interruptor en la cabina. Algunos fabricantes, como Volkswagen con su sistema de control dinámico del chasis, utilizan una configuración similar.
Organizaciones adaptativas
BMW es un vehículo de alto rendimiento, que ha creado una forma mejor para que usted tenga un mejor control de su BMW mientras lo conduce. Esto es a través de la nueva Suspensión Adaptativa. Con esta característica, BMW ha diseñado efectivamente una manera para que usted pueda ajustar la conducción de su BMW para satisfacer todas sus necesidades de conducción, sin importar cuáles sean. Hay diferentes modos que puedes utilizar para lograr estos objetivos y el uso del sistema es fácil una vez que estás al volante.
La suspensión adaptativa no es una idea o concepto nuevo para los vehículos, sino que existe desde hace tiempo. Sin embargo, BMW fue capaz de tomar un viejo concepto y rejuvenecerlo en un hermoso diseño de potencia suave y controlada entre la firmeza y la suavidad de la conducción – todo con el clic de un botón en el tablero o el volante.
Los coches BMW que están equipados con suspensión adaptativa normalmente tienen una mejor conducción que el vehículo medio. Especialmente si el coche está equipado con una mayor distancia entre ejes, la facilidad de poder tomar una curva con velocidad y precisión. La sensación es estimulante.